顶推法，顾名思义是在修复过程中使用专用工具运用顶推动作让凹陷恢复如初。它主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶往外推，然后用橡胶锤和整平笔对外部的凹陷边缘以及凸起部分进行敲砸，并且主要是依靠敲砸凹陷周围，使凹陷棱角处的受力进行分散，来达到整体修复的目的，这个手法一定要细腻有耐心，一点一点地微调是关键，否则频繁大幅度的动作会破坏钢板原有的受力和韧性甚至造成更大的车身损伤。
吸拔法汽车凹陷修复的操作步骤如下：
1、用干净的湿毛巾清洁汽车受损凹陷部分；
2、把热熔胶棒从后面装入热熔胶枪中，扣动扳机，让胶棒进入胶枪，插上电源通电预热3至5分钟，使得热熔胶熔化从固体变成液态。
3、选择一个合适的吸拔垫片（大的凹陷需要用大的吸拔垫片，吸拔垫片越大，吸拔受力也就越大），扣动胶枪扳机，用电熔胶枪在垫片上均匀涂满熔胶。
4、固定拉拔垫片：快速将涂满热熔胶的吸拔垫片粘在凹陷表面的中心位置，轻轻压住按紧，直至热熔胶固化粘牢。
5、拔出凹坑:当用手触摸胶体不粘手时，将吸拔器与吸拔垫片连接，用左手握住吸拔器的吸拔锤，握住吸拔器的手柄用力往外拔。
6、去除凝固的热熔胶:使用除胶剂喷洒在有残胶的车漆表面，然后用刮铲刮除后用干毛巾擦拭干净。
7、有些凹陷可能需要重复上述步骤几次，如果吸拔的地方出现细微突起的部分，这时候需要使用橡胶锤和整平笔轻轻敲击，直到把凹陷部分拉到同周围的表面齐平，才能实现恢复车辆原状。
顶推法汽车凹陷无损修复修复过程没有固定的模式和顺序，单层钢板凹陷部位的修复，只需一个挂链配合大工具就可完成。双层钢板凹陷部位的修复，可通过原始孔、刮去粘连胶或打孔进行修复。其基本过程为：确认凹陷位置→确定修复灯摆放的位置及角度→根据凹陷情况选择适合的工具→确定修复时的支点→大体修复→细节微调→变换角度检验修复直至满意为止。
汽车凹陷无痕修复好，还是钣金喷漆好？凹陷修复修复是修复小损伤，而钣金喷漆是修复那种大事故的车，是一般来讲的话，车身的凹坑部位损伤的话，都会选择凹陷修复来修复，因为凹陷修复，它既能省时间，而且又省钱，快的时间把坑修到好，重要的是凹陷修复，它能保留到原漆，保留原有的车漆，而钣金喷漆，他是把漆破坏掉，然后打腻子，后喷漆。但是钣金喷漆他修复之后是非常损伤车子的，过一段时间之后，腻子就会裂开，车漆就会蹦开，与此同时，车身的表面就会很厚，时间长腻子就会裂开，损坏了车身，对车身有一定的危害。所以大家车身上有坑，一定会要选择凹陷修复来修复，既能节省时间，还能把车修到完美保留原漆不用打腻子，这就是凹陷修复的一点。 希望所有车主都会选择凹陷修复 因为它修复完之后，保留了原车漆，车辆保值，让你的爱车更保值，更有价值