距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆上加装蓄电池箱的将其进行焊接加固。

在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为突出，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。

40瓦例一

⒈LED灯，单路、40W，24V系统；

⒉当地日均有效光照以4h计算；

⒊每日放电时间10小时，（以晚7点－晨5点 为例）

⒋满足连续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）。

电流 = 40W÷24V =1.67 A

计算蓄电池 = 1.67A × 10h ×（5+1）天

= 1.67A × 60h=100 AH

蓄电池充、放电预留20%容量；路灯的实际电流在2A以上（ 加20%损耗，包括恒流源、线损等 ）

实际蓄电池需求=100AH 加20%预留容量、再加20%损耗

100AH ÷ 80% × 120% = 150AH

实际蓄电池为24V /150AH，需要两组12V蓄电池共计：300AH

太阳能路灯相对于传统的高压供电的白炽路灯，在产品特点、材质结构和供电线路上都有很大的不同。太阳能路灯是我们国家采用太阳能这种新型能源作为路灯外在供电能源的一种交通道路状况照明灯，在城市生活中，路灯发挥着非常重要的作用，是我们出行和夜生活的眼睛。