叉车发动机常用问题和配件的真假辨别市场上有很多发动机修好后，在几个月内甚至更短时间内，就出现拉缸拉瓦冒黑烟问题.尽管装配的时候采用的是全新配件，装配过程也符合要求。那为什么还会出现这种状况？所以很多修车师傅都很郁闷，即使是一些技术很好的师傅，也往往都找不出原因。以下是这几年在从事维修生涯，跟众多师傅探讨交流的过程中做出的统计和分析，并找到一些原因。 1、活塞环采用了假冒环，导致出现问题。现代市场上大量充斥着RIK、NPR和TP环等仿冒台湾货，国内批发经销管这些叫台湾RIK、台湾NPR和台湾TP环。大部分的修理商都是通过交情在拿货，他们一般都不会去怀疑。但是我想说的是，这些所谓的台湾活塞环不仅是假冒的，也不是台湾生产的，也不是大陆台资厂生产的，而是一些地下三无企业所生产。为什么这么肯定呢？这得先从日本企业的商业模式说起。 ：“台湾RIK”这种叫法是不对的，标准一点的叫法是：日本RIK台湾工厂。想直接从台湾工厂进货是进不到的，必须先取得日本总部的代理权或特约经销商资质。很多人谎称走私进来，这完全不可能，因为你如果缺乏代理资质，想从台湾工厂拿货，是无法直接从工厂进货的，除非经过台湾代理商之手，如果是这样的话，转了好几手价格就上去了。怎么可能卖一百来块钱，随便都要三四百一套。 第二，那会不会是台湾小工厂仿冒生产的呢？这更不可能，因为台湾不像大陆，台湾只有几家活塞环厂，哪家造假马上就能被查出来，台湾的商业环境是非常好的，不可能允许造假，也不需要造假，因为这几家工厂都是很有实力，他们只以自家品牌销售，谁也不会为了小小的几百万叉车活塞环市场，把自己的信誉做烂，所以说市场上的“台湾RIK环”不可能是台湾生产的。 第三，那会不会是厦门RIK或者韩国 RIK生产的呢？上厦门RIK网站查一下就知道，厦门RIK的业务跟台湾是区别开的，目的是防止内部竞争，厦门RIK主要生产轿车类汽油环和摩托车用环。而韩国RIK工厂生产的环，包装上面采用韩文。 为什么这么肯定，市场上的”台湾RIK,NPR.TP环”是三无企业生产的呢？因为国内的大型知名品牌，实力都在台湾同类企业之上，他们不屑于造假。只有那些地下三无企业，这些企业设备落后，规模小，甚至连油环都做不出来，到处采购，七拼八凑拼成一套环。所以说市场上的那些台湾RIK、NPR、TP环都是假冒的，使用寿命低就是这个缘故。 如何辨别这三种品牌的真假，很简单，采用望闻问切，看包装，闻味道，问产地。