酸洗把沉降.将蒸馏后的机油放入大烧杯中，加热至35℃，慢慢加入约6~8%的浓硫酸(30分钟内加入)。这时，浓硫酸和废油中的胶体.沥青状杂质和其他磺化反应。为了去除这些磺化杂质，加入10%的烧碱溶液，占机油体积的1%，起到凝结剂的作用，加速杂质的分层。加入碱后，搅拌5分钟，静置一段时间，分层明显。上层油呈黄绿色，无黑色颗粒等杂质。

碱清洗的步骤是去除废油中的有机酸和中和酸清洗时残留的硫酸。在另一个烧杯中加入酸洗油，加热至90℃，慢慢加入碳酸钠粉末，占机油质量的5%，20分钟后检查机油的酸碱度。取两个试管，各加1mL蒸馏水，一种添加2滴酚酞试剂，另一种添加2滴橙试剂。然后在两个试管中加入1个样品mL，振荡3分钟，如果两个试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，那么机油就应该变得清亮。

汽油.分别精制柴油馏分。整个过程不仅保证了产品质量，而且通过去除杂质的装置，设备投资简单.体积可以缩小，工艺可以简化，生产周期可以缩短。获得的油品质量好，透明度高，能达到矿泉水的效果，含碳量低，属于无铅汽油，能达到国家标准93#汽油。

除水:将废机油收集到集油罐中，放入炼油罐中，加热至70~80℃停止加热后，让它静置24小时左右，排出表面的开水，然后慢慢上升到120℃(油温接近100℃要慢慢加热，防止油沸腾溢出)，使水分蒸发，大约两小时后，油不翻，油面出黑油气。

随着城市的快速发展和工业的兴起，汽车越来越多，工业废弃物也随之产生，尤其是废油是大的。废油回收是环境保护的重要组成部分。

环境保护已成为各国关心的问题。面对大量不可再生资源的流失，新能源的开发和资源的回收再利用十分重要。随着各国之间的石油竞争已经展开，我们个人意识到废油回收和再利用要的历史任务。

数据显示，中国有8000多万辆机动车、10多万艘运输船和近30万艘机动渔船。无论是大型机械、飞机、船舶还是大型汽车，汽车使用的机油必须每月至少更换一次。仅这三个项目每月需要更换4000多万吨机油。

这个数字提醒我们，废油的污染正在加速，因为随着机动车辆的普及和人们生活水平的提高，地球和我们的生活环境将越来越受到污染。特别是在广东，车辆、飞机等运输更加发达，污染更加严重，废油回收尤为重要。

让废油不再是随机倾倒的垃圾，也不再是污染环境的废物。废油回收是一个将废物转化为财富的过程。这是科学技术的发展，也是节约精神的延续。现在，许多学校也在深化废油研究的技术，许多机构已经开始关注这些项目。我相信废油回收可以越来越好，大限度地提高能源，造福子孙后代。

发动机废油、润滑油废油、废液压油等。在不同行业的使用过程中，由于灰尘、金属屑和水分侵入外界污染物，加上其高速运行、高压部件加热、与空气接触聚合、收缩、氧化等化学作用，在使用过程中会逐渐老化变质，主要表现为润滑油颜色变深变黑，酸值升高，有刺鼻气味，产生油泥、沉淀物等。因此，润滑油必须在使用一定时间后更换，变质达到一定程度。

事实上，润滑油的变质一般只是由1%~10%的碳氢化合物变质引起的，其余大部分碳氢化合物仍然是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这是废油、轮胎油、毛油、废柴油、废润滑油、废油煤的潜在价值。

随着石油资源的枯竭，人们对环境保护意识的增强和油价的上涨，废油的回收利用受到了世界各国的高度重视。各国都规定了各种环境油的换油期或换油标准。一般来说，每年都有大量的废油。

废润滑油中含有有氧、氮和硫的有机化合物和化学添加剂。如果废油被丢弃或燃烧，不仅会造成巨大的能源浪费，还会造成严重的环境污染。因此，废油的回收利用不仅可以节约能源，变废为宝，还可以减少其对环境的污染。废油回收具有必要的社会意义。

废油回收的产品油大致可以分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。机油、柴油、汽油和废油回收公司的处理方法不同。

废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料。事实上，矿物油中的废油也需要分类。一般来说，废油使用后会是黑色的，即柴油，有些是红色的，这是汽油。液压油等油根据使用的不同颜色可分为红、黄、白，一般用于回收基础油或一些低端产品。

所以动植物油的处理一直是人们心中的一种痛苦，事实上，动植物油的处理和废油是一样的，培训是生物柴油，动植物油培训生物柴油给予了很大的支持，免税!但也有一些坏商人用这种嗅觉想吐的废油加工，再次作为好的食用油卖给消费者。作为一家废油回收公司，我们强烈反对这种行为，谴责这种行为!

1.废油对润滑油要求不高的部位仍能起到润滑作用。例如，在我们的自行车链、挖掘机、装载机和其他设备的驾驶室锁上涂抹一些废油，以达到润滑、减摩和防锈的效果

2.在施工现场，可以在施工模板上涂抹废油，防止模板与水泥粘结分不开，还可以起到防锈防腐的作用。

3.废油可用于餐饮企业或一些机械厂的炉灶。而且废油炼油的燃料价格比市场上的燃气便宜很多，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。