我公司专注于油缸销售，液压缸输出力和活塞面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。
气缸体的主要功能是控制气缸压力。气缸筒主要由珩磨管制成。珩磨管由适用于钢的冷拉无缝管（管）或芯棒上拉制管制成。油管无需任何ID处理即可直接用于液压缸。气缸筒的表面光洁度通常为4到16微英寸。珩磨工艺和刮削和滚磨工艺是制造气缸管的两种主要工艺类型。
DNB50M25BFB-Y DNB50M50BFB-Y DNB50M75BFB-Y DNB50M100BFB-Y DNB50M125BFA-Y DNB50M150BFA-Y DNB50M175BFB-Y DNB50M200BFB-Y DNB50M250BFB-Y
DNB50M300BFB-Y DNB50M350BFB-Y DNB50M400BFB-Y DNB50M450BFB-Y DNB50M500BFB-Y
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自动的复合运动，从而实现摆动运动。