桥面不能清理，大量的硬物就会填充在伸缩缝的沟里，在受到大量载荷的情况下容易引起伸缩缝的破坏。 另外，由于重型车辆的反复作用，渗透到伸缩缝的雨水产生高压水，导致附近的沥青混凝土松动，容易产生裂缝。 它们在桥梁切割时主体结构被破坏，从而降低梁板和盖梁的性和耐久性，还会引起交通事故。

一般来说，主梁的龟裂多发生在锚杆跨越中部梁的下缘及悬臂梁的根部上缘。 主梁的裂缝通常因大量重型车辆通过而在梁的拉伸区产生裂缝，负弯矩区的裂缝位于上面，因此雨水容易从裂缝渗透到梁内，导致钢筋生锈，混凝土强度下降。

桥梁的切割和拆除必须结合桥梁自身的特点和桥梁周边环境，选择和合适的方法，以免影响正常的高速公路同行。 注意以下事项。

1 .切割拆除顺序：切割拆除桥面和桥面的其他结构后，拆除梁板部位，以梁板拆除完毕的厚度进行桥墩拆除，后应切割拆除其他部位。支撑梁拆除

2、拆除前采取周边交通防护措施，结合周边环境状况和桥梁结构，在上面人工配合机器整理，找到木板间隙位置，用钢丝固定桥板，放入运输车拆除现场。 清除桥上的垃圾，确保没有垃圾。

进行高空解体作业时，对较大尺寸的构件和较重的材料，应采用起重机及时吊起。 拆下的各种材料请立即整理，分类堆积在zhi规定的地方，不要向下扔。

拆除框架结构建筑，必须按照楼板、副梁、主梁、柱的顺序施工。